很多车主在养护爱车的过程中容易忽略轮胎，尤其是备胎，总是在出现大问题之后才幡然悔悟。其实，轮胎也需要我们日常的细心呵护，能定期检查是最好的。这样不但能有效防止因汽车轮胎问题而引发事故，也能在轮胎出现小问题时及时补救，延长轮胎寿命。汽车轮胎的检查每月进行一次即可，检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
1.外侧边缘磨损
如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
2.凸状及波纹状磨损
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
3.表面均匀磨损
轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。
4.中心部分磨损
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。
5.轮胎内侧磨损
轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
6.轮胎侧面裂纹
这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。

size:11.5pt;color:black'>另外，放电钥匙扣也是不错的一种选择。这类产品体积小，可随身携带，用该产品顶端轻轻碰一下你需要触摸的地方，即可消除静电，又可以在平常的生活中通过触摸放掉人体自身的静电。

不过这里需要做个提醒，这类产品放电较慢，接触时间如果较短可能静电未被放完，导致人体仍被静电袭击。而且市场上有部分仿冒品，使用效果不佳，所以车主在挑选时还得多留心。

还有一种是除静电天线，它是安装在车顶部的除电装备，通过地导线在放电回路及碳素树脂二重效果助力之下，将车体上的静电放走，并且能够有效减少车体附着灰尘、污垢，减少音响杂音等。有些除静电天线外型很别致，可装饰车顶。需要注意的是，安装前请先将灰尘、污垢用中性清洁剂清洗干净。

当然，车主也可在车内地毯、仪表盘、布套、车门把手等易导电部位使用静电防止剂。使用时，可直接喷洒在易导电部位，然后用干布擦拭，不仅可以防止静电产生，还可有效减少灰尘、污垢生成。