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详细解析汽车备胎的使用与维护技巧

汽车有几个轮胎?答案是5个!
除了日常使用的4个轮胎之外,备胎的日常使用和养护方法也是不容忽视的。
日积月累后等到发生意外状况需要使用备胎时,取出后才发现,备胎由于保养不当早已无法使用。这又让爱车如命的车主们情何以堪?
为了避免这种尴尬时刻,下面就让我们来重新认识一下“备胎”,这位您熟悉的“陌生人”。
一、备胎有多少种类型?
首先,让我们来弄明白几种不同名称的备胎。
1.全尺寸备胎。全尺寸备胎的规格大小与原车其他4个行车胎完全相同,可以将其替换任何一个暂时或已经不能使用的轮胎。
2.非全尺寸备胎。这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4个轮胎略小,因此只能作为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮,并且最高时速不能超过80公里/小时。
3.零压轮胎。零压轮胎又 被 称 为 安 全 轮 胎(run-flat tire),也就是我们俗称的“防爆轮胎”,业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持行驶轮廓,胎圈也能一直固定在轮辋上,从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此,装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎,从而将备胎以另一种方式无形地隐藏在4个轮胎上。

 

二、检测备胎该怎么做?
爱护备胎的方法其实很简单,就是平日里多些关心。您不妨在给爱车做养护的时候,顺便也个备胎做个体检。
1.定期检测。在日常保养或者长途旅行前,应检测备胎有无磨损或裂痕,如已磨损到标志线,那么就要尽早进行更换。而如果胎侧有细小裂纹就不能用它来跑长途或高速行驶,因为较薄的轮胎侧壁在高速运转时很容易发生爆胎。
2.远离油品。由于轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕各种油品侵蚀。某些车主经常会在后备厢内存放例如润滑油等类似油品,当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀,会大大降低轮胎使用寿命。
3.注意寿命。千万不要以为备胎一直放在后备厢里不使用,就可以“长命百岁”。可能有些车主遇到过这种类似情况,当轮胎被扎或损坏后想用备胎调换时,却发现备胎已严重老化以至无法使用。这是因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会老化,一般老化期为4年左右。
三、备胎上阵该注意哪些事项?
我们当然希望在您的行车途中,永远都没有机会用上备胎,但是遇到万不得已要用备胎的情况,这方法您也得有所讲究。
1.不宜长时间使用。备胎使用频率较少,因此与地面的摩擦机会相对较少,如换上备胎后,因4个轮胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患。
2.严格控制行驶速度。备胎的最高承载时速往往与其他4个行车轮胎有所不同,一般在售车型的备胎许用速度为80公里/小时,即使是在高速公路上,也不能超速安全第一。
3.修补后轮胎放后轮。有的车主会将修补过的轮胎作为备胎,这些轮胎如果要再次使用,一定要放在非驱动轮上,一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车,而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制,所以修补后的轮胎要放在后轮。

发表时间:2016-12-8 上午 09:01:07 阅读次数:192 [关闭窗口]
 
 
  
 
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