(1)前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动
轮时，其疲劳度较大。所以轮胎位置若适时适当交换，可使偏磨耗及疲劳度平均化而
促进轮胎之寿命。